車頂框架上的攝像頭和A柱處的顯示屏，代替了傳統后視鏡和廣角鏡，因此奔馳新Actros乍一看很容易識別。MirrorCam新系統的優勢是顯而易見的：由于空氣動力學性能的改善，降低了能耗，并且由于視野的拓寬，交通安全性也得到了提升。但是它是如何運作的，使用中有哪些問題需要考慮，并且駕駛員是否需要時間來習慣該系統?這些問題都需要進一步考慮。

　　面對新的系統駕駛員需要作出什么改變？

　　此前，后視鏡和廣角鏡覆蓋了A柱左右兩側的大部分區域，但有了攝像頭后視鏡MirrorCam，駕駛員現在可以一覽無余了。尤其是在交界處，在機動和急彎時具有優勢。駕駛員不必再使勁兒向右或向左一直看到車輛后部以觀察交通情況。另外，后視鏡安裝在固定位置，因此轉彎時駕駛員可能會看不見掛車的末端。相比之下，MirrorCam可使彎道內側的圖像被旋轉，以便駕駛員始終可以看到掛車的尾部。原則上，該系統是為標準半掛車設置的，但可以單獨調節旋轉角度。當現代掛車將其幾何數據傳輸到牽引車時，這會自動發生。駕駛員可以使用側面選擇按鈕和四向翹板開關在門操作單元中手動調節轉彎半徑。

　　MirrorCam給用戶帶來哪些優勢？

　　提升的空氣動力學特性可以減少燃油消耗：借助MirrorCam，優化的抗風性可以節約多達1.5%的燃油。

　　灰塵和雨水是否會影響成像？

　　后視鏡玻璃和側窗上的霧氣、臟污一直是問題。由于攝像頭在車輛上方的位置，鏡頭上方的小鏡頭罩、特殊的涂層以及將圖像以數字方式傳輸到駕駛室中的顯示器，因此霧氣和灰塵幾乎不會影響系統。在寒冷潮濕的條件下特別有幫助;攝像頭會在15攝氏度下自動加熱。

　　顯示屏上的距離指示線有什么優勢？

　　MirrorCam系統的顯示屏上顯示的距離指示線可幫助駕駛員估測卡車后方的距離。顯示屏上有三條固定線以及一條可調節線，駕駛員可以在開始行駛之前精確調整該線以標記車輛的尾部。結合輔助系統顯示屏上顯示的信息，駕駛員現在可以更好地評估三種典型情況：什么時候有足夠的距離向左移動?操縱時在車輛后部的距離是多少?超車后，駕駛員什么時候可以安全地再次向右并線?

　　攝像頭系統在黃昏時或夜間會受影響嗎？

　　在黃昏的余光情況下，MirrorCam甚至具有優勢。攝像頭的透光率很高。因此，顯示器顯示的圖像比自然光要明亮得多。因此，與使用傳統后視鏡相比，駕駛員可以獲得更好的周圍環境信息。此外，亮度可以進行無級調節，來適應當前的光線條件，這樣使駕駛員不會出現晃眼的情況。Mirrorcam在開闊的馬路和隧道里都能很好的工作。如果在完全黑暗的情況下，MirrorCam只能顯示車輛自身照明的區域，但這種狀況也就像常規的后視鏡一樣。為了最大化獲得圖像信息，開發人員選擇的設置可能會造成一點圖像噪點。

　　顯示屏的亮度可以調節嗎？

　　不同感知狀況，不同的天氣條件和一天中的不同時間，有各種理由需要調節顯示屏的亮度。亮度調節只需通過右側觸摸屏顯示器或多功能方向盤即可完成。左右兩側顯示器都可以需要調節不同的亮度，可以通過菜單“顯示和亮度–>顯示亮度–>MirrorCam”訪問虛擬滑動控制器。

　　為什么顯示器的圖像不如智能手機清晰？

　　這是由卡車司機習慣照鏡子的方式而不是像素密度決定的：MirrorCam的屏幕對角線長15.2英寸(38.6厘米)，這與以前的鏡子形狀大致相當。因此可以使用尺寸和尺寸變化來估計車輛到后方的距離和速度。但是：許多現代智能手機顯示器顯示的像素/英寸比率通常超出了用戶眼睛的分辨能力，同時因為手機在平時使用時在用戶的手中，因此距眼睛的距離很小，用戶能分辨的細節也較多。MirrorCam顯示屏距離人更遠，距離越大，眼睛可以分辨的細節越少。因此，MirrorCam完全不需要類似于智能手機的像素。

　　另一點：MirrorCam是中央安全系統，因此旨在提高可靠性。它已成功完成所有指定的注冊程序。按照今天的標準，智能手機可能會無法通過這種注冊。

　　不正確的調整后視鏡存在潛在的危險。MirrorCam會有什么情況？

　　對于傳統的后視鏡來說，它遵循簡單的物理學原理即：“入射角等于反射角”。這意味著，每當駕駛員改變坐姿時，他們可以看到的區域也會改變。這與MirrorCam存在著根本的不同。正是攝像頭/屏幕的組合，駕駛員無論處于什么樣的坐姿，都可以始終看到相同的圖像。視野范圍也可以使用在車門的操作單元單獨設置。MirrorCam的優勢是：如果駕駛員將視野范圍調整到不符合法律規定，顯示屏會給出提示，而傳統后視鏡則無法實現。按住功能按鈕可快速將MirrorCam恢復為標準設置。

　　戴眼鏡的人對顯示器的適應程度如何，駕駛時可以戴太陽鏡嗎？

　　任何戴著眼鏡的人都可以輕松查看MirrorCam顯示屏。另外，由于顯示器位于A柱上，因此無需左右看就可以看到后方的車流。但是，戴眼鏡的人可能難以適應新的視角和距離。在這種情況下，第一個問題首先是：您所佩戴的眼鏡是否適合您的眼睛?我們視野是逐漸變化的，最初的變化常常被人們忽視并接受。戴眼鏡的人使用MirrorCam遇到的任何問題通常與不合適的眼鏡有關，而不是系統。無論您是坐在辦公桌前還是在方向盤后面，有一點同樣適用：眼鏡必須適合工作場所!太陽鏡通常不是問題，但是，光感變化在很大程度上取決于太陽鏡的質量。無論使用的是傳統后視鏡還是攝像頭后視鏡MirrorCam，太陽鏡始終具有優點和缺點。

　　為什么有些駕駛員開始使用MirrorCam時很難進行直線倒車？

　　當倒車時，MirrorCam提供兩種視圖：在標準設置中，大的主顯示屏顯示卡車周圍的直接區域，而下部則顯示更遠的周圍環境。該視圖特別是在駕駛員繞彎道倒車時證明了其價值。但是，當駕駛員直線倒車時，最好停用此功能。操作非常簡單，只需使用車門操作單元中的按鈕即可。因此，與傳統后視鏡相比，使用MirrorCam進行操縱提供了更多的可能性。因此，需要一點時間來適應這個系統。而且，攝像頭比傳統后視鏡在車輛的外邊緣更遠的位置，所以當以直線倒車時，與傳統后視鏡相比可以看到更多。這也需要時間來習慣并且開始要交替瀏覽兩個顯示屏。因為與傳統的后視鏡系統相比，在僅觀看MirrorCam其中一個顯示屏后，一些駕駛員在倒車時，即使是以一定角度行駛，最初也會主觀地感覺他們在沿直線行駛。

　　攝像頭后視鏡MirrorCam和車側區域保護輔助系統Sideguard Assist如何一起工作？

　　當有發生碰撞的危險時，Sideguard Assist可以提示駕駛員注意卡車右側監控區域內的靜止或移動物體以及人員，從而為駕駛員提供支持。MirrorCam顯示屏以可視形式顯示這些警告。因此，駕駛員可以在一處接收所有整合信息。

　　發動機關閉時，MirrorCam仍然可以工作嗎？

　　當駕駛員在駕駛室休息、發動機關閉、拉上窗簾時，他們可以使用床鋪旁、乘客側的開關激活攝像頭系統2分鐘。因此，駕駛員可以看到車輛周圍的區域，并可及時發現涉及卡車或其負載的任何可疑活動。當車門打開時，系統會自動啟動，因此任何時候下車都非常安全。